- 69 тыс. км
- Киев
- Бензин, 2 л.
- Автомат
Машина покупалась у официального дилера в Украине. Без серьезных ДТП (не бит, не америка и т.д.). Совершенно прозрачная история. Обслуживалась машина у официального дилера в Хмельницком, потом я купил и обслуживал всегда на одном фирменном сервисе в Киеве. Предыдущая владелица ездила мало и осторожно. Я за 2 года тоже мало проехал, поэтому в пробеге уверен. Всегда хранилась на подземном паркинге. При покупке выбирал очень внимательно, делал диагностику, чтобы была действительно жива. Масло и все расходники менял регулярно, чаще, чем нужно по регламенту. Хорошая комплектация, сиденья оба(!) с электрорегулировкой, материал - кожа с алькантарой, очень удобно летом и зимой, двухзонный климат. Также надо подчеркнуть, что это вариант 2.0 турбо на полном приводе, потому что на рынке много 1.8 на переднем приводе и это два почти разных автомобиля по ощущениям. За эти 2 года многое сделало дополнительного. Есть все чеки и распечатки выполненных работ. Вот только основное: - Замена маховика и смазки в коробке (это их детский болячка, исправивший чтобы потом не было проблем с коробкой), все вместе с работой стоило 47 тыс грн. - Замена цепи ГРМ, вместе с работой 23 тыс. грн (можно было еще откатать 30 тысяч км, но решил перестраховаться) - замена подшипника ступицы, двух сайлентблоков, развал-схождение плюс замена опоры двигателя (16 тыс грн) - замена сепаратора вентиляции картера, замена пыльника шруса - стандартные замены смазки, фильтров (3 раза за 2 года). Плюс много всего по детейлингу и внешне делал: - реставрация и покраска колесных дисков в графитовый цвет - антихром по кругу - замена заднего фонаря (был с трещиной) Машина не нова, это надо понимать, но в очень достойном состоянии. Перекупам и площадкам просьба не звонить. Буду рад адекватному покупателю, торг только у капота. В догон отдам зимнюю резину: ) Если не беру трубку – пишите здесь в чат, или смс (именно смс, потому что вайберу нет), или перезвоните позже, могу быть на работе.
