GARAGE Beta-версія – все, чим живуть автолюбителі

На фотографії чітко видно, що проблема в паркуванні саме в Мітсубісі та нісані 

Всім привіт, короче, рік назад десь вирішив собі поставити спойлер, пофарбував все зробив і так далі. А коли його ліпили (клеїли) на кришку багажника, кажуть двох сторонній гарний скотч буде тримати. І як добре що я помітив що він відстав саме на мийці, а не на швидкості 200+ на трасі 

Заливав всюди масло Бардаль ,вроді всі совітують і отзиваються тільки з гарної сторони ,ну подивимся як воно буде

У KIA Rio є проблема з задніми гальмівними супортами - вони з часом клинять. Правий задній супорт минулого року був замінений, настав час і лівого. Дуже сильний вже був скрип. Найобідніше, що на початку січня я замінив диски та колодки поколу. Але супорт вбив колодки з диском і довелося замінити диски та колодки по заду. Вирішив поставити вже оригінали. Задоволення не дешеве, але це безпека

Затравочка" на чергову драматичну історію про "Мрію" - якщо норм пролайкаєте напишу😉

Чіп тюнінг нідерландської компанії ZipTuning 190HP + 30 HP = 220 HP 400NM + 70 NM = 470 NM

Планове технічне обслуговування у офіційного дилера  

 Повне технічне обслуговування у офіційного дилера

 Купували для особистого користування в Німеччині.

Всім привіт друзі! Коли ж треба перевіряти рівень фріону в кондиціонері, або коли його треба заправляти? По правильному, кожного сезону, або раз на 2 сезони потрібно перевіряти систему кондиціювання, але ж ніхто цього не робить, як і я : ) Настало тепло, вмикаю сьогодні кондиціонер, ставлю 16 градусів, а воно ледь холодно. Це перший сигнал, що не вистачає фріону, відразу вимикаємо кондиціонер, щоб не спалити компресор кондиціонера і їдемо на сервіс. Викачуємо залишки, бачимо що викачало 390 грам А потрібно щоб в машині було 590, тобто -200 грам десь пропало. Це 1/3 від норми, звичайно працювати кондиціонер правильно не буде. Перевіряємо систему на герметичність, задуваємо 590 грам і все прекрасно працює. Також заїхав ще на мийку сполоснув машинку і заправив на UPG 

К концу месяца приедут с Польши диски с резиной как на фото.Может кому то интересно! По памяти -была легкая бордюрка на дисках. Резина практически без пробега-менее 500км.Год выпуска вроде 2021!(не точно)и остальные фото после получения добавлю!Хочу 700$ за комплект!Но можно поговорить) 

Коли я тільки купив байк, виглядав він ось так: Сезон відкатав, зрозумів, що хочу вищого руля, але тут мене ще підбили спробувати замінити траверсу на кастомну і збільшити винос вилки. Погортавши інтернет та інстраграм інших власників даної марки/моделі, побачив, що модифікація доволі популярна, відгуки власників були позитивні. Побачив ось цього красеня і захотів собі так зробити: Після довгих спроб та замін рулів, тросів дійшла черга і до траверси. Вийшло ось так: Наживо виглядає краще ніж на фото, але в пустоту між рамою і колесом сумка так і проситься. Стало дуже не звично їхати, зменшився виворот руля, тяжче на місці розвертатися, руль майже весь час намагається тримати центр, а при повороті байк стало сильніше хилити, тому перша поїздка після оновлення була напружена. Загалом, руль своє діло зробив, по зручності все як я хотів, хоча візуально не все супер. Поки ще думаю, їздити так, чи все таки повернути вилку на сток, але треба покататися трішки, а то все літо так в гаражі простоїть.

Замена масла

Тепер не треба діставати технічний паспорт вашого автомобіля, щоб переписати VIN код, а достатньо просто ввести ваш державний знак і ми автоматично підтягнемо ваш автомобіль. Спробуйте, це легко.

Заміна помпи, заміна сальника коленвала переднього, заміна антіфриза. Роботи виконував офіційний дилер. Помпу (INA 538 0733 10 - 4265 грн.) і сальник коленвала (Elring 340290 - 2023 грн.) придбав сам.